Шӯрои назорати алоқаи автомобилии OBD2
Тафсилот
Якчанд чизҳоро бояд қайд кард:
Пайвасткунаки OBD2 дар назди рули шумо ҷойгир аст, аммо метавонад дар паси сарпӯшҳо/панелҳо пинҳон карда шавад
Пин 16 батареяро таъмин мекунад (аксар вақт ҳангоми хомӯш кардани оташ)
Пайванди OBD2 аз протоколи иртибот вобаста аст
Протоколи маъмултарин CAN (тавассути ISO 15765) мебошад, ки маънои онро дорад, ки пинҳои 6 (CAN-H) ва 14 (CAN-L) маъмулан пайваст мешаванд.
Дар бораи ташхиси борт, OBD2 "протоколи қабати олӣ" (ба монанди забон) мебошад.CAN усули муошират аст (ба мисли телефон).
Аз ҷумла, стандарти OBD2 пайвасткунаки OBD2-ро муайян мекунад, аз ҷумла.маҷмӯи панҷ протокол, ки он метавонад кор кунад (ба поён нигаред).Ғайр аз он, аз соли 2008, CAN bus (ISO 15765) протоколи ҳатмӣ барои OBD2 дар ҳама мошинҳои дар ИМА фурӯхташуда мебошад.
ISO 15765 ба маҷмӯи маҳдудиятҳое дахл дорад, ки ба стандарти CAN татбиқ мешаванд (ки худаш дар ISO 11898 муайян карда шудааст).Метавон гуфт, ки ISO 15765 ба монанди "CAN барои мошинҳо" аст.
Махсусан, ISO 15765-4 қабати физикӣ, пайванди додаҳо ва қабатҳои шабакавиро тавсиф мекунад, ки кӯшиш мекунад, ки интерфейси автобуси CAN-ро барои таҷҳизоти санҷишии беруна стандартизатсия кунад.ISO 15765-2 дар навбати худ қабати нақлиётиро (ISO TP) барои фиристодани чаҳорчӯбаҳои CAN бо бори пурборшаванда аз 8 байт тавсиф мекунад.Ин зерстандарт инчунин баъзан ҳамчун алоқаи ташхисӣ тавассути CAN (ё DoCAN) номида мешавад.Ҳамчунин ба тасвири модели 7-қабати OSI нигаред.
OBD2-ро инчунин бо дигар протоколҳои қабати баланд муқоиса кардан мумкин аст (масалан, J1939, CANopen).
